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Rappel de recherche : Sujet : Commerce maritime Modifier les filtres
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  • Notice détaillée
    Titre : Commerce néerlandais aux Antilles françaises lors de la création de la Compagnie des Indes Occidentales?: 1664 - 1665 années charnières pour le commerce néerlandais dans les Antilles
    Intervenant principal : Bel, Martijn van den (19..-....)
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 24 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : 1664 - 1665, fut une période délicate pour le commerce néerlandais dans les Antilles. A partir de lettres de marchands, planteurs et commissionnaires hollandais saisies par les navires anglais, se dessinent les relations commerciales exclusives légales ou illégales des différents ports de Pays-Bas avec la zone caraïbe et notamment les Antilles françaises ; type de marchandises échangées, traite des Noirs, méthodes commerciales. Ces lettres mettent en lumière les protagonistes aussi bien en Europe que sur place. Tout ceci dans une situation politique en évolution par la volonté des autorités françaises et notamment de Colbert désireux d'éliminer les Hollandais du commerce antillais par le biais de la création de la Compagnie des Indes Occidentales. L'incertitude sur l'avenir est également due à la tension entre Pays-Bas et l'Angleterre qui aboutira à la Seconde guerre anglo-hollandaise (1665 - 1667).
    Langue : Français
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
  • Notice détaillée
    Titre : Demande et Géographie du commerce des mules entre les empires dans la Caraïbe
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 25 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : In the 18th and early 19th centuries, inter-imperial connections, many of which were illicit, were of crucial importance in the functioning of European colonialism in the Atlantic world and at its peak. An example of economically important commercial connections beyond imperial borders is mule shipping. Based on a wide variety of secondary sources, supplemented by primary materials, this article seeks to provide information on the functioning of this enterprise., Au 18e et au début du 19e siècle, les connexions inter-impériales, dont beaucoup étaient illicites, étaient d’une importance cruciale dans le fonctionnement du colonialisme européen dans le monde atlantique et à son apogée. Un exemple de connexions commerciales économiquement importantes au-delà des frontières impériales est le commerce maritime mulet. Basé sur une grande variété de sources secondaires, complétées par des matériaux primaires, cet article cherche à fournir des informations sur le fonctionnement de cette entreprise.
    Langue : Anglais
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
  • Notice détaillée
    Titre : « Voleurs de mer », l'impact de la piraterie sur le commerce maritime dans les Îles du Vent (1715-1730)
    Intervenant principal : Porcher, Kévin (1983-....)
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 24 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : A travers cette communication, il s'agit d'étudier les conséquences des actes de piraterie sur le commerce maritime, et ses acteurs, dans les Petites Antilles, autour de trois approches : subir, résister et s'adapter. Dans un premier temps, une analyse approfondie des sources permet de travailler sur un échantillon de 486 actes de piraterie dans les Antilles, ce qui est l'occasion d'évaluer plus précisément le risque que cette violence fait porter sur le commerce maritime. Le propos se concentrera par la suite sur les conséquences des actes de piraterie sur les acteurs du commerce maritime, notamment les gens de mer, les passagers ou les captifs qui se retrouvent aux mains des pirates. Enfin, le questionnement se portera sur les résistances et les adaptations des acteurs du commerce maritime qui sont loin d'être passifs face à la piraterie : en fonction de leurs responsabilités quant au navire et à sa cargaison, les gens de mer prennent par exemple des décisions diverses quand le choix de la reddition ou de la résistance se pose.
    Langue : Français
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification

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